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    行業動態

    減速器的齒輪出現損壞不是小事情,需要謹慎對待

    時間:2023-08-18 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:1112

    機械設備內部大多都會存在一個齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現損壞的現象,這可不是小事,需要我們及時修理、清理齒輪,確保減速器完好無損,延長設備使用時長的關鍵。




    1齒輪損壞的原因




    本質上,摩擦是不可避免的,在軌道的關節表面之間的相對滑動過程中,合理的磨損是正常的。然而,當摩擦力大大超過分子間的結合力時,大量的金屬從基齒輪中抽出,導致沒有正常磨損,從而對齒輪產生應變。 筆者從設備現場管理的時代來總結,齒輪損壞和應變主要有以下幾種情況。




    1.1潤滑不良




    在相對滑動齒輪,由于供應不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中,摩擦表面之間沒有形成油膜,從而導致干摩擦,導致在很短的時間的拉伸應變。




    1.2氧化磨損




    因為一些無意的維護導致減速器不經常用到的齒輪面出現生銹的現象,也就是說,由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進入軌道摩擦,在兩個面之間,對齒輪造成拉伸損傷。不經常使用時容易出現這些情況。




    1.3剛性不足




    這是因為齒輪本身的缺陷導致硬度和韌性降低,所以在工作中因為承載較大導致齒輪磨損加大從而壞掉。



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    降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至朂小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。經過多年研究,提出了通過優化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至朂小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低齒輪噪聲。 GK61125E數控車床 鏈輪數控中頻淬火機床 T2235深孔鉆 德國HOFLER數控磨齒機 減速器 4米外圓磨床 數控加工車間現場 鏈輪準備發貨 TK611/C數控鏜床 鏈輪組件裝配發貨
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